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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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 Messaggi: 11862 Residenza: Pian di Scò (AR), ma allogeno!
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Inviato: 24/09/2008 11:52 Oggetto:
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| Skyroby ha scritto: | | Nonche proprio la VITA del proprietario...sai se si rompe o si sfila una catena cosa puo' succedere...no? |
Infatti quando ho parlato di vita della catene ho pensato anche alla vita del proprietario . Giustissimo!! _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
- Docente di Curve Teoretiche e Traiettorie non euclidee presso l'Accademia dell'Aria Tirata
- Co-fondatore dell'ELPO - Ente per la Liberazione dei Pomoli di Ottone (dai naili protettivi)
Ci vorrebbe una bella bistecca di Bestia -> , e soprattutto...Dove passa il DuKa non crescono più i capelli  |
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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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 Messaggi: 11862 Residenza: Pian di Scò (AR), ma allogeno!
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Inviato: 24/09/2008 11:54 Oggetto:
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| Skyroby ha scritto: | | L’allungamento catena non è altro che la somma dei giochi che si crea tra perno e bussola. |
Se ho capito bene (la bussola è il rullo), l'affermazione non è corretta.
L'allungamento della catena è la somma dei giochi che si verificano tra i perni e le maglie . _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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Skyroby
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Inviato: 24/09/2008 12:06 Oggetto:
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Ed i perni dove sono infilati????????... La trazione la esercita la bussola "cromata"tramite il perno,distribuendosi tra perno,bussola e chiavette....difatti le rotture della fig 1 eventuali sono le piu' comuni:wink:
Ps : la maglia e' l'insieme...appunto. |
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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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Inviato: 24/09/2008 12:13 Oggetto:
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Sì, volevo dire "chiavette".
I giochi tra perno e bussola non si sommano, quelli tra perni e chiavette sì.
Se smonti un perno da una maglia su una catena usata vedi che il perno è usurato nel senso della trazione di X decimi di mm. Sono quei decimi che sommati allungano la catena!
te torna? _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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L'ultima modifica di Panko il 24/09/2008 12:14, modificato 1 volta |
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Skyroby
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Inviato: 24/09/2008 12:15 Oggetto:
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| Mi torna se aggiungi l'usura della bussola sia interna che esterna. |
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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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Inviato: 24/09/2008 13:44 Oggetto:
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| Skyroby ha scritto: | | Mi torna se aggiungi l'usura della bussola sia interna che esterna. |
Sì la aggiungo, ma non partecipa Qmulativamente all'allungamento della catena .
Ora ti fo un disegnino e poi vengo a menatti . _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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Skyroby
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Inviato: 24/09/2008 21:14 Oggetto:
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NN te spreca'...per le botte t'aspetto.
Ps: ora chiamo la DID e gli dico che l'ingegnere che ha costruito le schede tecniche non capisce un cazzo (che novita'...) e c'e' uno che vuole lavorare con loro.  |
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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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Inviato: 25/09/2008 09:23 Oggetto:
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| Skyroby ha scritto: | NN te spreca'...per le botte t'aspetto.
Ps: ora chiamo la DID e gli dico che l'ingegnere che ha costruito le schede tecniche non capisce un cazzo (che novita'...) e c'e' uno che vuole lavorare con loro.  |
Confermo tutto!
Basta bedere come ha disegnato le bussole: le ha disegnate concentriche alle chiavette, mentre i perni non lo sono.
In realtà è il contrario .
Ma vai a farglielo capire ... _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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Skyroby
Ospite
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Inviato: 25/09/2008 10:42 Oggetto:
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Allora qui' ci vuole il tuo disegnino, ..fallo x bene che se e' vero hai svoltato!  |
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Panko

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Inviato: 25/09/2008 15:19 Oggetto:
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Ho capito: le bussole NON sono i rulli!
In ogni caso, il disegno è sbagliato, perché non figurano i rulli: le bussole sono a contatto con la corona, forse per semplificare il disegno (eccessivamente). _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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Panko

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Inviato: 25/09/2008 15:37 Oggetto:
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In allegato un modello 3D di un perno usurato dalla stessa chiavetta alla quale è ribattuto.
Si vede il solco lasciato dalla chiavetta.
Dì pure alla DID che non vado, è troppo lontano . _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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L'ultima modifica di Panko il 25/09/2008 15:38, modificato 1 volta |
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Skyroby
Ospite
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Inviato: 25/09/2008 19:32 Oggetto:
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Te te la canti e te te la soni.......se mi dai' l'errata corrige del disegno (2° te) errato...io glielo faxo domattina e li prendo anche per culo se ammetono uno sbaglio...
Magari ti fanno consulente esterno,cosi' poi DIVENTIAMO ricchi.....  |
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Panko

Registrato: 11/05/04 00:00
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Inviato: 26/09/2008 08:46 Oggetto:
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Mi tocca ridisegnarlo con Autocad e mi fa molta fatica!!
In poche parole nel disegno della catena sulla corona mancano i rulli! E' rappresentata solo la bussola, che erroneamente sta a contato con l'incavo della corona.
Hanno fatto per semplificare, ma è un'imprecisione.
I miei pochi neuroni non si sono adattati e sono andato in corto, pensando che quelli rappresentati fossero i rulli, che NON partecipano all'allungamento della catena.
Inoltre per me le bussole erano i rulli...quindi tilt completo.
Il disegno lo fo in sett. prossima .
Ci proviamo!! _________________ Freno, ergo sum. Non freno, ergo BUM! - - - 500 millimetri nel 2010
 
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Skyroby
Ospite
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Inviato: 26/09/2008 08:57 Oggetto:
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Attendo fiducioso: intanto smonto una maglia e gli fo' l'esploso reale.  |
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Skyroby
Ospite
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Inviato: 07/10/2008 16:56 Oggetto:
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In attesa di eventuale rettifica di quanto pronunciato dagli "esperti" DID,direi di andare avanti:
LIMITE DI ALLUNGAMENTO CATENA
La norma prescrive di sostituire la catena moto raggiunto l’1 % di allungamento. Esempio una catena # 50 - 110 passi corrisponde ad uno sviluppo lineare di 1746,25 mm, 1 % = 17,5 mm ). Il recupero del tenditore forcellone sarà di 9 mm circa. Il grafico evidenzia il consumo uniforme < 0,5 % ed il degrado accelerato nella fase successiva. Pertanto la catena deve essere più frequentemente controllata, raggiunto detto valore di allungamento.
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